Таки диски стальные или алюминиевые?

От этого зависит обезжирка-подготовка.

Алюминиевые диски обычно красят по схеме
1) эпоксиполиэф грунт (специальный с высокой растекаемостью)
2) металлик (порошок или жижа)
3) лак (порошок или жижа)
Можно найти металлик чтобы был устойчив без слоя лака, но он будет совсем не настолько декоративен как с лаком

Не совсем понятен вопрос… Себе диски покрасить хотите? Или хотите как услугу организовать? Новые или б/у? Материал?

1. Сперва диски пескоструите. В зависимости от материала диска(сталь-алюминий) применяете песок, корунд, дробь. Если раньше дела с этим не имели — то лучше пойти к профи, т.к. запороть диск довольно таки легко.
2. Потом диск нужно загрунтовать. Для этого нужно использовать (как уже выше сказали) высококачественный высокотекучий полиэфирный грунт. Задача — обеспечить высокую адгезию и устранить шероховатость поверхности.
3. Красите полиэфирным металликом.
4. Если того требует технология — покрваете лаком.

Я бы порекомендовал пользоваться профессиональной линейкой порошковых и жидких красок для а/м дисков производства Akzo Nobel.

Если поверхность диска повреждена, то сваркой

пескоструйка, наварка, покраска, лак.
Трудно подобрать подходящий металлик.

приятель попросил покрасить ему диски, алюминий. Я переплевался весь, покрасил тем, что было под рукой, полимер 9005 от ром анд хаас и решил сверху лаком напылить… Ой как сложно… Лак не ложится, идёт пятнами и всё тут, я все настройки перепробовал для вторичной окраски, и так и сяк и всё равно пятна идут… Хотя доводилось красить алюминий по второму разу, только краской а не лаком, так всё нормально было. Что в лаке такого может быть, что он не прилипает как положено?

вот такие вот получились…

непонятно как фото грузить…

Наверное каждый красит по-своему. Я, после пескоструйки дисков, по спец заказу клиента, красил сначала цинкосодержащей краской(брал в интерседе), затем серый металик, потом РЕ лак. Ну содрал с него три шкуры за это. А своему сотруднику красили — пескоструйка+ синий металик и все. Ездит уже полгода — диски, как новые. После пескоструйки не нужно шероховатость удалять — она улучшает адгезию(у вас же не дробомет!) Просто использовать мелкий песок, кот. уже поработал. А там на ваше усмотрение «лакировать- не лакировать»; порошковая краска потому так распространилась, что грунт ей не нужен — у нее и так адгезия превосходная, если не нарушать тех.процесс. Про сколы — выше написано. Про разводы на алюминии — есть такой подлючий алюминий. Его красить либо на горячую, если обьем маленький, либо покупать токопроводящую жидкость и брызгать ей. Продается там же, где и краска. Удачи!

Лично я пробовал много разных способов окрашивания колёсных дисков. Идеального качества добиться очень тяжело. Если с металлическими дисками вопрос окрашивания решается проще, то с кованными — уже тяжелее, а с легкосплавами — ещё хуже(иногда «газуют»)
Схемы окрашивания применял также разные:
Для металлических: 1-Пескоструй; 2-Фосфатирование; 3-Окраска п/э краской; 4-Лак п/э (4-стараюсь избегать, ибо перепробовав множество прозрачных лаков от разных производителей столкнулся с тем, какой бы не был прозрачный лак, тёмные цвета красок он хоть и немного но «высветляет». Иногда цвет получается как-бы немного выгоревший)
Для легкосплавов использовал другую схемму: Так, как анодирование отсутсвует, то:1-Пескоструй; 2-Прокаливание и грунт; 3-Окрашивание(как правило в основном металликом; 4-Лак п/э.
Так, как схемы окрашивания не сложные, то придерживаясь технологии диски можно окрашивать. Однако… у меня:
Проблема первая- Заказчик хочет видеть диск с глянцем, как на автомобиле. Как я не старался, при порошковой окраске добиться зеркального глянца мне лично тяжело. Для особенно «нервных» клиентов иногда приходиться чуть полировать, а это лишняя трата времени.
Проблема вторая: Уже некоторое время эспериментирую с порошковыми «хамелеонами».
Вот тут-то я столкнулся с целой кучей проблем. С качеством мне кажется проблем то и не много, а вот со цветом !!!!!!.. Вроде не один год занимаюсь покраской, и в красках немного разбираюсь, но чтобы «люстровые»( не знаю если честно, как правильно их назвать) пигменты так изменяли базовый цвет (иногда- вплоть до неузнаваемости). Вот в этом и кроется наиважнейшая проблема. Даже используя различную фракцию одного и того-же пигмента эффек «хамелеона» получается разный.

а как красят в 2 и более цвета диски?

Заклеивают спецплёнкой первоначально покрашенный участок.Не советую увлекаться, вермени и сил потратите много, а выгоды чуть. Бываю диски с иллюзией двойной покраски, когда красят тёмным цветом, потом фреза срезает слой, накрывают лаком и тоже типа 2 цвета( тёмный и алюминий под лаком)

Бываю диски с иллюзией двойной покраски, когда красят тёмным цветом, потом фреза срезает слой, накрывают лаком и тоже типа 2 цвета( тёмный и алюминий под лаком)

По такому принципу работают целые заводы, Красноярский например

вопрос в том что некоторые красят двухцветной покраской при этом почти без наценки, как хз, если бы использовали термостойкий скотч, было бы очень дорого и долго по времени…